Proposição de metodologia avaliativa de calçadas um estudo das calçadas da esplanada dos ministérios

Abstract

O presente trabalho aborda os aspectos de acessibilidade e mobilidade urbana voltado para pedestres, de maneira a abranger as calçadas e os espaços e recursos públicos disponíveis para a população. Reconhecendo-se que os espaços disponíveis para a locomoção do pedestre são deficientes, e que dependendo das dificuldades individuais do usuário essa deficiência do espaço é agravada, a pesquisa tem como objetivo a proposição de uma metodologia de avaliação de calçadas baseada em metodologias científicas existentes, na normatização e legislação vigentes, e em estudos urbanísticos com foco nas calçadas e espaços urbanos para pedestres. Para alcançar o objetivo proposto foram realizados levantamentos de campo para aplicação da metodologia nas calçadas da Esplanada dos Ministérios em Brasília/DF, datadas da concepção da cidade, e nas calçadas da quadra 107 Sul, Plano Piloto de Brasília/DF, reformadas no início de 2018. A escolha das áreas para o estudo foi devido a sua importância histórica e arquitetônica para a cidade e para o país, considerada pela UNESCO patrimônio histórico. O estudo compara a realidade da cidade e das instalações de mobilidade pública das áreas selecionadas com aquilo que é previsto na normatização e legislação brasileira. A metodologia desenvolvida procura avaliar de forma quantitativa a qualidade do espaço, correlacionando sua utilização às várias características imprescindíveis dos espaços públicos, possibilitando o diagnóstico para posterior indicação das medidas mitigadoras necessárias. Como resultado, as calçadas da Esplanada dos Ministérios estão em desacordo com a normatização, com valores de Gct variando de 40% a 77% para os nove segmentos estudados, com resultado final Rf de 55% para toda a área, considerado Bom pela metodologia proposta. Na quadra 107 Sul obteve-se Gct elevado, mas que não chegou ao valor máximo, sendo classificado como Muito Bom, com Rf de 76%. Os resultados como um todo apontando para deficiências nas características de dimensionamentos, regularidade de nível, rampas de acesso, iluminação e faixa de serviço das calçadas, tomando-se como referência a data de sua concepção em relação a normatização e o estado da arte atuais, demonstrando a necessidade de atualização das referidas instalações, de maneira a adequá-las às tecnologias disponíveis, com prolongamento da sua vida útil e aumento da receptividade dos espaços aos usuários