Estudo do comportamento do condutor em relação ao respeito à velocidade limite
| dc.contributor.author | Velloso, Mônica Soares | |
| dc.contributor.author | Jacques, Maria Alice Prudêncio | |
| dc.contributor.author | Torres, Claudio Vaz | |
| dc.date.accessioned | 2016-12-07T23:16:55Z | |
| dc.date.available | 2016-12-07T23:16:55Z | |
| dc.date.criacao | 2013-11-08 | |
| dc.date.issued | 2013-11-08 | |
| dc.description.abstract | O presente estudo propõe analisar o comportamento dos condutores em relação à velocidade praticada ao longo de um percurso viário urbano. Exceder o limite de velocidade não é uma ocorrência rara e muitos motoristas não percebem o ato de correr como uma infração de trânsito grave. A fim de promover o respeito à velocidade limite, é importante compreender os fatores que influenciam o comportamento dos condutores. Pretende-se, nesta tese, a partir do modelo de predição de comportamento conhecido como Teoria do Comportamento Planejado, conhecer com profundidade as crenças salientes, a atitude, a norma subjetiva e a relação entre o controle percebido e o controle real, tornando possível predizer a intenção comportamental e o comportamento de respeitar a velocidade limite nas vias urbanas com maior nível de acuidade e, desta forma, definir políticas públicas de fiscalização e de educação de trânsito mais eficientes e eficazes. | pt_BR |
| dc.identifier.citation | VELLOSO, Mônica Soares; JACQUES, Maria Alice Prudêncio; TORRES, Claudio Vaz. Estudo do comportamento do condutor em relação ao respeito à velocidade limite. In: ANPET CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 27., 2013, Belém. Anais... Rio de Janeiro: ANPET, 2013. Disponível em: <http://www.anpet.org.br/ssat/interface/content/autor/trabalhos/publicacao/2013/382_RT.pdf>. Acesso em: 7 dez. 2016. | pt_BR |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.uniceub.br/handle/235/9830 | |
| dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
| dc.title | Estudo do comportamento do condutor em relação ao respeito à velocidade limite | pt_BR |
| dc.type | Artigo | pt_BR |
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